2026年施行・貨物自動車運送事業法改正のポイント

― 白トラ対策強化で「荷主の責任」が本格化 ―

国土交通省のプレスリリースで公表された今回の貨物自動車運送事業法の改正は、単なるルール変更ではありません。

これまで業界に残っていた

「安ければいい」、「運んでくれれば誰でもいい」

という習慣を大きく転換させる内容となっています。

■ 最大のポイントは「白トラ」対策の強化

白トラとは、本来は有償運送の許可を持たない白ナンバーのトラックで、運賃を受け取って貨物を運ぶ違法行為のことです。

これまで問題視されてきたものの、処罰の中心は“運んだ側”でした。しかし今回の改正で大きく変わります。

▶▶▶ 2026年4月1日から

無許可業者（白トラ）に運送を依頼した荷主も処罰対象になります。

荷主　　　：100万円以下の罰金

元請事業者：行政処分・社名公表

「知らなかった」では済まされない時代へと移行します。

■ 再委託は二次下請けまで（努力義務）

多重下請け構造の是正も大きなテーマです。

再委託は2回以内（二次下請けまで）とする努力義務が課されます。

■ 契約の書面化・デジタル化の徹底

運送契約の書面交付義務がより明確になり、デジタル手続きも推進されます。

利用運送事業者にも同様の規定が準用されます。

これらの法改正は、物流の適正化・健全化を図るための動きでもあります。

法改正を単なるルール変更としてではなく、業界全体の持続可能性を考えるきっかけと捉えることが重要です。